Итальянцы раскрыли точные характеристики и цену первого электромобиля Ferrari Luce
Итальянская компания Ferrari официально представила свой первый серийный электромобиль, получивший название Luce (в переводе с итальянского — «Свет»). Презентация новой модели состоялась на специальном мероприятии в Риме в присутствии более 200 представителей прессы. Генеральный директор Бенедетто Винья охарактеризовал проект как «результат 5 лет работы». Пятиместный полноприводный автомобиль оснащен четырьмя независимыми электродвигателями и демонстрирует отход производителя от традиционных концепций компоновки кузова.
Разработка внешнего вида и интерьера машины была поручена не внутреннему подразделению Ferrari Centro Stile, а стороннему креативному агентству LoveFrom. Его основателями являются бывший главный дизайнер Apple Джони Айв и промышленный дизайнер Марк Ньюсон. Новая модель Luce стала не только первым электромобилем марки, но и первым в истории компании полноценным пятиместным автомобилем с четырьмя дверями. Кузов получил обтекаемую форму со сверхнизким коэффициентом аэродинамического сопротивления, равным 0,254 Cd.
Силовая установка базируется на 800-вольтовой архитектуре и состоит из четырех электромоторов, расположенных на каждом колесе. Суммарная мощность системы достигает 1050 метрических лошадиных сил. Автомобиль укомплектован аккумуляторным блоком на 122 кВт·ч собственной разработки Ferrari (спроектирован непосредственно в Маранелло), что гарантирует более 530 км автономного пробега на одном заряде по циклу WLTP. Восполнить энергию можно максимально быстро благодаря поддержке терминалов постоянного тока (DC) мощностью до 350 кВт.
Согласно заявленным характеристикам, электромобиль разгоняется с места до 100 км/ч за две с половиной секунды, а его максимальная скорость превышает отметку в 310 км/ч. Масса автомобиля составляет 2260 килограммов, что делает его самой тяжелой машиной в истории бренда. Для компенсации отсутствия звука классического двигателя внутреннего сгорания инженеры внедрили акустическую систему, которая при помощи акселерометров улавливает реальные механические вибрации вращающихся элементов задней оси и ретранслирует их в салон, избегая использования полностью искусственного аудио.
Генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья и председатель совета директоров Джон Элканн в своих заявлениях подчеркнули, что проект создавался полностью с нуля в качестве электромобиля и символизирует новый технологический этап для автоконцерна. Сборка модели будет осуществляться на новом специализированном предприятии E-Building в Италии. Базовая стоимость электромобиля, по предварительным данным, составит от 500 000 до 550 000 евро в зависимости от опций и рынка сбыта.